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Los tipos más comunes de automóviles BMW que ve a diario son la serie 3 5 7, y la serie X de SUV, así que echemos un breve mirada y veamos cómo los sujetadores de automóviles se ajustan a su BMW.
Posicionamiento: sedán compacto de lujo con un enfoque en el manejo y el placer de conducir.
Aplicaciones de sujetador:
Chasis y suspensión: el chasis y el sistema de suspensión de la serie 3 requieren que los sujetadores mantengan la estabilidad bajo altas cargas. Los pernos y tuercas de acero de alta resistencia a menudo se usan para garantizar la estabilidad del vehículo a altas velocidades y durante giros agudos.
Conexiones del cuerpo: la serie 3 requiere un alto grado de seguridad estructural, especialmente en los parachoques delanteros y traseros, los marcos de las puertas y las conexiones del marco del techo, a menudo utilizando aleaciones de aluminio o sujetadores de acero de alta resistencia para mejorar la resistencia y reducir el peso.
Motor y línea de transmisión: se utilizan pernos de acero de alta resistencia y nutas de bloqueo para garantizar la conexión estrecha del motor a los componentes del cuerpo y la línea de transmisión.
Posicionamiento: sedán mediano de lujo, enfatizando la comodidad, las características de lujo y la estabilidad a largas distancias.
Aplicación de sujetador:
Estructura corporal y sistema de evitación de colisión: para mejorar la seguridad, la serie BMW 5 utiliza sujetadores de acero reforzado (como pernos, tuercas y remaches) para conectar el esqueleto del cuerpo a la estructura de evitación de colisiones, que absorbe mejor las fuerzas de impacto y protege al propietario.
Suspensión y chasis: los sistemas de suspensión utilizados en la serie 5 son a menudo más complejos y requieren más sujetadores de alto rendimiento, como pernos de alta resistencia y bloqueos de bloqueo, para garantizar la confiabilidad del sistema de suspensión en una amplia gama de condiciones de la carretera.
Conexiones electrónicas: la serie 5 está equipada con sistemas electrónicos más avanzados, como conducción autónoma, sistemas de entretenimiento e información en el automóvil, que requieren componentes electrónicos complejos y conexiones de cables, y una variedad más amplia de sujetadores, incluidos tornillos de autocuidado plástico y soportes de riel.
Posicionamiento: sedán insignia de lujo, centrado en la innovación técnica, la comodidad y la experiencia de manejo.
Aplicación de sujetador:
Estructura del cuerpo e insonorización: la serie 7 tiene altos requisitos para la comodidad, y el cuerpo debe ser altamente insonorizado y absorbido por vibraciones. Por lo tanto, se utilizan una gran cantidad de aleaciones de aluminio y sujetadores compuestos para garantizar que el cuerpo funcione excelentemente en términos de ruido y reducción de vibraciones.
Tren motriz y transmisión: como un automóvil insignia de lujo, el tren motriz de la serie 7 (por ejemplo, motores V8 o V12) requiere conexiones mecánicas más fuertes, y la mayoría de los sujetadores utilizados son pernos de acero de alta resistencia, así como tuercas hechas de aleaciones especiales.
Configuraciones interiores: debido al enfoque de la serie 7 en las configuraciones de lujo interiores, los componentes complejos, como los sistemas de ajuste de asientos y los sistemas de entretenimiento trasero, requieren sujetadores especialmente diseñados para garantizar la estabilidad estructural y la longevidad.
Posicionamiento: SUV de lujo con capacidad todoterreno y comodidad.
Aplicación de sujetador:
Chasis y suspensión: los modelos de clase X generalmente tienen una alta distancia al suelo y una fuerte capacidad fuera de la carretera, lo que requiere que el chasis y el sistema de suspensión sean muy fuertes, y los sujetadores usan principalmente pernos de acero de alta resistencia, tuercas y otros dispositivos de bloqueo para garantizar la estabilidad cuando viajan fuera de la carretera o en superficies rugosas.
Estructura del cuerpo y paneles exteriores: la clase X presta especial atención a la durabilidad de la estructura del cuerpo, especialmente en la conexión de los bastidores de techo, las manijas de las puertas, el portón trasero y otros componentes, se utilizarán aleaciones de aluminio resistentes a la corrosión o sujetadores de acero inoxidable.
Sistemas de interiores y asientos: los sistemas interiores de la Clase X son más complejos, con ajustadores de asientos, asientos traseros y sistemas de almacenamiento de compartimento de equipaje que a menudo requieren sujetadores especialmente diseñados para garantizar la estabilidad y la comodidad.
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